車埕火車站建於日治時代，是集集支線鐵路的終點站，集集線全長29.7公里，
是台鐵支線中最長的一條鐵路，從二水站上車，飽覽沿線風光，穿越第五座隧道後，
視野從隧道裡的一片漆黑，到眼前藍天綠林的豁然開朗，有如進入桃花源般的意境，因而又有「秘密花園」之稱。
以上文字摘錄自 http://travel.nantou.gov.tw/detail.aspx?type=scenic&id=319
原本以為沒來過車埕
下車後發現根本來過好幾次了
這次就決定隨手拍拍
把車停在旁邊的三元宮旁
可以直接看到整片山 視野不錯
往下走有指標
因為我們打算先去貯木池
於是繼續往下走
裡面是木業展示館
沒有進去逛
貯木池過去是用來貯存原木的池子，在民國50-60年代車埕木業發達時，
會使用搬運木材的天車（起重機），將原木浸泡於池子內，
讓樹脂釋放，延長木頭使用期限。如今貯木池旁已規劃有環湖步道，
步道旁栽種楓樹、樟樹、落羽松、艷紫荊等植物，池邊豐富生態也吸引水鳥棲息，
背後還有群山環繞，景緻優美，彷彿置身日本！
以上資料擷取自 https://www.taiwan.net.tw/m1.aspx?sNo=0001016&id=A12-00307
可看到天車
吊掛木材至池中
現在都沒在運作了
周圍木棧步道圈住這個池子
可以繞著走一圈欣賞美景
池內生態
漂浮的某種鳥(?)類
與池內的鯉魚共存
池水被山及樹倒映為綠色的
就近在隔壁木茶房用餐
環境看起來不錯
有室內跟室外用餐區
整間幾乎都是木造
用餐空間很寬敞
可以直接望出去觀賞美景
賣一些木造小物
超可愛的周邊商品
櫃台
菜單
點了東坡肉木桶餐NT$390
可樂餅NT$90
柳橙汁(點餐折價)NT$50
共NT$530
東坡肉木桶餐
木桶裡面又放了一層紙碗
可以直接拿起來 成為乾淨的木桶
拿到木桶後可以去拓印圖案
餐點吃起來味道不錯
好吃不油膩
東坡肉旁邊放了大量筍子 菇類及海帶等蔬菜
這道小菜的胡麻醬超級好吃的~
可樂餅
柳橙汁
餐點價格偏高
但還滿好吃的
沒有雷點
但也沒有特別驚艷
唯一最好吃的就是胡麻小菜吧Orz
買了一個50元的鑰匙圈
放在木桶上面拍紀念照
往林班道逛逛
其實就是個類似商圈的地方
台中大坑很有名的紙箱王
在這邊有小火車
往車站逛
車埕位於南投縣水里鄉明潭壩頂下方， 日治時代為了輸出埔里糖廠所產的蔗糖，
於1916年修築埔里至車埕的輕便車鐵道，後來為因應日月潭第一發電所(大觀發電廠）的興建，
便拓寬車埕至二水間的七分車鐵道匯入西部幹線，1922年完工，成為今日的集集鐵路支線；
工程技師、建築工人再加上輕便車的客貨運，為車埕帶來了前所未有的熱鬧景象；由於車埕的地勢平坦、腹地廣大，
當時由埔里運出的蔗糖皆在車埕裝車轉運，常有上百台的輕便車停放於此，於是有人以閩南話稱之為「車場」，
因此這裡就叫做車埕；直到1937年電廠完工，工程人員撤離，讓車埕這個小鎮又恢復原來的平靜。
車埕是集集鐵道的終點站，也是一個與電廠為鄰的小型村莊，
在水里溪沿線總計有大觀抽蓄電廠分大觀一廠、大觀二廠、明潭抽蓄電廠、水里電廠及鉅工分廠，
其密度之高全台罕見，因此使得車埕與水力發電有著密不可分的關係，
除此之外，車埕在木業發展方面也有一段十分輝煌的歷史。
現在的車埕站風貌，是經歷921地震的嚴重毀損後，
由日月潭國家風景區管理處使用原木重建而成的，
連站前的空地也使用原木鋪設，極富特色。
車埕現正積極發展觀光，計劃以鐵道、電力、木材和酒莊產業為推動主軸，
希望再造往日榮景。
以上文字截取自 http://travel.nantou.gov.tw/detail.aspx?type=scenic&id=319
因為開始飄雨
趕緊前往體驗工廠拓印木桶
各種木製商品
拓印區
可以選擇烙印的圖案
完成後
回程看到路邊商家拴著狗狗
下著雨的老街
竟然也被娃娃機入侵XDD
今日烙印的木桶
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木茶房 Cedar Tea House
地址： 553南投縣水里鄉民權巷101號
開放時間：
星期二 休息
星期一、三~五 10:00–18:00
星期六~日 10:00–18:30
電話： 04 9277 2873
FB：https://www.facebook.com/CedarTeaHouse/
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